Le 28 avril 2025, l’Union postale universelle (UPU) et l’Institut des Nations Unies pour la formation et la recherche (UNITAR) ont organisé conjointement le premier webinaire de leur nouvelle série sur l’action climatique et la durabilité dans le secteur postal. Intitulée « Surmonter les contraintes du réseau électrique dans l’électrification des flottes – Combler le fossé entre la demande en véhicules électriques et la capacité du réseau », cette session de 90 minutes a réuni 51 professionnels et parties prenantes du secteur postal du monde entier pour un dialogue interactif comprenant des présentations d’experts, des sondages en direct et une table ronde dynamique. Il s’agissait de la première session d’une série de trois sessions organisées dans le cadre du « Programme d’engagement climatique pour les parties prenantes du secteur postal », qui se déroulera jusqu’en 2026.
L’événement a débuté par les mots de bienvenue de M. Siva Somasundram, directeur de la politique, de la réglementation et des marchés à l’UPU, et de M. Angus Mackay, directeur de la division Planète à l’UNITAR. Soulignant la pertinence de la question, M. Somasundram a déclaré :
« La transition vers les véhicules électriques est au cœur de la transformation plus large de notre secteur… Le déploiement des véhicules électriques n’est pas seulement un engagement climatique, c’est également une réponse à l’évolution de la demande du marché. »
M. Mackay a souligné la portée mondiale et le potentiel inexploité du réseau postal, déclarant :
« Quel impact positif pourrait-on obtenir en exploitant une partie de cette capacité pour réduire les émissions et renforcer les capacités ? »
Le webinaire a abordé un défi majeur auquel sont confrontés les opérateurs postaux dans le cadre de l’électrification de leurs flottes. Si beaucoup d’entre eux déploient activement des flottes de véhicules électriques (VE), leurs progrès dépendent de la capacité des infrastructures électriques locales et nationales. Les présentations ont exploré ces questions sous trois angles : celui du secteur postal, celui des politiques et celui des technologies.
M. Malte Schütt, du Clean OPS Technology Centre de DHL, premier intervenant à prendre la parole, a présenté une perspective sectorielle sur la recharge intelligente et les obstacles opérationnels. S’appuyant sur l’expérience mondiale de DHL, M. Schütt a souligné l’importance du mix énergétique local pour décider du déploiement de flottes de véhicules électriques dans le cadre d’une action crédible en faveur de la décarbonisation. Mme Swetha Ravi Kumar, de FSR Global, s’est concentrée sur les politiques, présentant le paysage réglementaire pertinent pour l’électrification des flottes résilientes au réseau. Mme Kumar a encouragé à regarder au-delà de la perspective de la demande et a mis en avant les modèles commerciaux de recharge des véhicules électriques et d’autres innovations en matière de services que les acteurs du secteur postal peuvent adopter. Enfin, M. Canaan Shao, de Wanbang Digital Energy, a mis en avant les principales tendances technologiques qui soutiennent les systèmes de recharge indépendants, les systèmes de contrôle centralisé de l’énergie et l’architecture de recharge fractionnée, qui permettent des solutions évolutives pour la logistique postale.
La session a également donné lieu à une mini-table ronde avec les trois intervenants, qui a mis l’accent sur les stratégies d’investissement et examiné comment les flottes postales peuvent attirer des financements et favoriser l’innovation grâce à des partenariats public-privé et des modèles de cofinancement.
À l’avenir, la série de webinaires se poursuivra avec une deuxième session fin juin 2025, suivie d’une troisième session plus tard dans l’année. Chaque session abordera un défi urgent en matière de durabilité auquel est confronté le secteur postal, offrant ainsi un espace collaboratif aux travailleurs et aux parties prenantes du secteur postal pour échanger leurs connaissances et éventuellement élaborer conjointement des solutions concrètes.